CT125ハンターカブ メンテナンス記録

2021年2月に納車、その後のメンテナンス記録です。

2022年6月 プラグ交換

走行距離17200kmで交換、今回もNGKのMotoDXにしました。

前回交換から約10,000km走っていましたがプラグは問題無い状態で、交換後も特に変化を感じませんでした。

元のプラグ

交換早すぎたかもしれません。

オイル交換

使用しているオイルはWAKO’S PRO STAGE-S 10W-40

約1500km毎に交換を行っています。

2022年5月 エアクリーナエレメント交換

走行距離約15,000kmで交換。トルクがなくなった感じがし始めた為、エアクリーナを確認、かなり汚れていたので交換を行いました。

2021年8月 プラグ交換

走行距離約7000kmで交換。遠出する予定があったので特に問題はなかったのですが交換を行いました。

新しいプラグはNGK MotoDXプラグ 2輪専用 CPR6EDX-9S(95791)にしました。

プラグ
元のプラグ

2021年8月 リアタイヤ交換

走行距離約7000kmで交換。遠出する予定があった為、山は残っていたが交換を行いました。

交換しなくても10000kmもったかもしれません。

リヤタイヤ
スリップサインまでもう少し余裕があった

CT125

Posted by hanabusa